Sadekaudella, kun materiaalia kuljetetaan hihnakuljettimella, on ongelmana materiaalin kastuminen sateesta. Tällaisella materiaalilla on ongelmia käyttöprosessissa. Kattilapolttoprosessissa käytetyn kivihiilen kastuttua käytetään enemmän lämpöä veden haihtumiseen käytössä olevan hiilen pinnalta, jolloin kustannukset kasvavat. Siksi, ottaen huomioon tämän hihnakuljetuksen ongelman, teimmeHihnakuljettimen kannetvälttääksesi materiaalin kuljetusongelman kastumasta sateessa. Lisäksi hihnakuljettimen suojukset voivat myös estää materiaalien puhaltamisen voimakkaassa tuulessa. Varastoissa, tehtaissa, tehtaissa ja muissa paikoissa voi nähdä sen hahmon, sillä on tärkeä suojaava rooli lastin kuljetusprosessissa, kun sää muuttuu jatkuvasti, sade, hiekka, pöly ja muut ongelmat toiminnassa, sen suojassa voi vähentää tavaroiden vaurioita ja hukkaa, jotta kuljetinhihna kuljetusprosessissa on vakaampi, toiseksi myös pidentää kuljetuksen käyttöikää.
Hihnakuljettimen kannet, jotka tunnetaan myös nimellä Hihnakuljettimen kannet, väriteräs Hihnakuljettimen kannet, kuljetin Hihnakuljettimen kannet jne. Useiden voimalaitosten, kemiantehtaiden, hiilitehtaiden, sementtitehtaiden, kaivosyritysten ja muiden paikkojen hihnakuljettimen kannet eri käyttötarkoituksiin. Yleensä on kolmenlaisia värejä, punainen, valkoinen ja harmaa ja merensininen, Hihnakuljettimen kansissa on kolme tyyliä, vastaavasti kiinteälle tyypille, ja avoimella tyypillä ja havaintoikkunatyypillä, näet selvästi kuljetettavat tavarat, kuljetinhihnan toiminnassa ei ole ongelmia, mutta siinä on myös taittokansi, Kuljettimelle sateen, pölyn, valon ja niin edelleen estämiseksi.
Miten asiakkaan pitäisihihnakuljettimen kannetolla asetettu?
(1) Laitteessa on myös laakerikorvake painepyörän kiinnittämiseksi painepyörän tukeen. Laakerikorvake on järjestetty painepyörän kunkin akselin molempiin päihin ja se muodostaa vierintäsovituksen painepyörän kunkin akselin kanssa. Laakerikorvake voi säätää edestakaisin liikkuvaa liikettä painepyörän tukea pitkin kuljettimeen nähden kohtisuorassa kuljetussuunnassa.
(2) Kuljettimen kuljetussuunnassa pystysuora rullatuki on järjestetty puristuspyörän tuen eteen.
(3) Painepyörän tuki sisältää kaksi tukiosaa, jotka on liitetty suoraan ja kiinteästi keskituen molempiin sivuihin, ja kaksi kaarevaa tukiosaa, jotka on vastaavasti asennettu kahteen tukiosaan. Tukiosa ja kaareva tukiosa on yhdistetty kiinteästi muodostamaan painepyörätuen kaarevan portaalirakenteen;
(4) Puristuspyörätuen portaalirakenteen kaksi jalkaa on järjestetty toisiinsa liitetyn pohjalevyn päähän, yhdistävä pohjalevy sijaitsee ylähihnan alapuolella ja kuljetinosien asento välttelyjärjestelyn välissä, pystysuora rullan tuki on uloke pohjalevyn yhteyteen.
(5) Tuen kiinnityskorva on varustettu vyötärön muotoisella kiinnitysreiällä painepyörän kannatinkohdan päässä. Vyötärön muotoisen kiinnitysreiän pituussuunta on kohtisuorassa kuljettimen kuljetussuuntaan nähden. Painepyörän kannatin tulee varustaa pultin reiällä vyötärön muotoisessa kiinnitysreiässä, ja nämä kaksi muodostavat pulttikiinnityssovituksen.
(6) Puristuspyörä on kaksi ja symmetrinen hihnan pintaa vasten ylemmän hihnan molemmilla puolilla ylemmän hihnan keskiviivaa pitkin;
(7) Jokaisessa tukiosassa on vyötärön muotoinen -muotoinen reikä pylväsasetuksen pituussuunnassa kaarevan tukiosan kohdalla, ja kaarevan tukiosan vastaavassa sovituspäässä on asennusreikä, ja pultit on kiinnitetty näiden kahden väliin.
(8) Vyötärö- ja asennusreikiä on useita, ja vastaavat reiät on järjestetty vastaavaan tukiosaan ja kaaritukiosaan ja jaettu vuorotellen johtimen pystysuunnassa.
(9) ja pystysuoran telan tukiakselin etupäähän järjestetty pystyrulla, pystysuoran telan pinnan matala korkeus on pienempi kuin ylähihnan pieni kelluntakorkeus ja pystysuoran telan pinnan suuri korkeus on korkeampi kuin ylemmän hihnan suuri kelluntakorkeus.
(10) Painepyörän kannakkeen muoto on portaalirakenne, painepyörän kannakkeen poikkipalkki on järjestetty paineen hihnan paineen aksiaaliseen pystysuoraan kuljettimen siirtosuuntaan, painepyörän kiinnike on alempi kuin hihnakuljettimen kansien esiasetettu korkeus, ja sen suurempi leveys on pienempi kuin hihnakuljettimen esiasetettu tai kannen leveys;
(11) Laite sisältää myös pystysuoran rullan tuen, joka on järjestetty ylemmän hihnan kulkuradan molemmille puolille, ja pystysuora rullan tuki sijaitsee puristinpyörätuen sivulla;
Hihnakuljetin kattaa laajan valikoiman käyttötarkoituksia, joita voidaan käyttää voimalaitoksissa, sementtitehtaissa, terästehtaissa, kemiantehtaissa, hiilitehtaissa, satamissa, telakoissa, kaivosyrityksissä ja niin edelleen. Myös erityyppisten hihnakuljettimien vaatimat hihnakuljettimen päällykset ovat erilaisia. Kun ostamme tuotteita, meidän tulee ensin tehdä selväksi tuotteen mallikoko ja vahvistaa nämä tiedot valmistajalta. Haluamme selvittää, vastaako hihnakuljettimen päällisten valmistusmateriaali kysyntää. Haluamme määrittää hihnakuljettimen kansien pituuden, leveyden ja korkeuden. Vain hihnakuljettimen kansien koon määrittämällä voimme päätellä, voidaanko se normaalisti asentaa kuljettimelle. Lisäksi vain hihnakuljettimen kansien korkeutta määrittämällä voidaan varmistaa, voidaanko tavara normaalisti kuljettaa hihnakuljettimen kansien alla kuljetuksen aikana, jotta voidaan varmistaa, törmääkö tavara hihnakuljettimen kansiin.
