Lyhyen matkan{0}}siirto- ja kuljetuslaitteistona suurille ja erittäin{1}}suurille murskausasemille,Esiliina syöttölaite myytävänäkäytetään pääasiassa siirtotoimintoihin katkaisujärjestelmän syöttökoneen säiliön painetilassa, joka koostuu pääasiassa käyttölaitteesta, karalaitteesta, ketjuhihnalaitteesta, tukilaitteesta, kiristyslaitteesta, telineestä, levysuppilosta ja muista osista. Vetopyörä levysyöttimen avainkomponenttina sijaitsee pääakselilaitteessa, käyttöketjun hihnalaitteen kautta pyörivä liike siirtyy lineaariseen liikkeeseen materiaalien kuljetustarkoituksen saavuttamiseksi.
Viime vuosina ulkomaiset tutkijat ovat saavuttaneet paljon uutta tutkimusta Apron Feeder For Sale -vetopyörästä. Tiukan reunavoiman empiiristä kaavaa ehdotettiin kirjallisuudessa useiden koeryhmien kautta, ja kokeet osoittivat, että ketjun dynaaminen kuormitus ei juurikaan vaikuttanut ketjunivelen voimaan ketjupyörän alhaisella pyörimisnopeudella, mitä voitaisiin pitää kvasi-staattisena tapauksena. Täydellisen vakiohammaspyörän perusteella määritetään ketjun ja ketjupyörän staattinen voimamalli aaltoalueella ja ketjun käyttöjärjestelmään kohdistuva voima saadaan Newton-Raphsonin numeerisella menetelmällä.
Suurille laivojen dieselmoottoriketjuille luotiin moni{0}}rungon dynamiikkamalli Apron Feeder For Sale -ketjuvaihteistolle varsinaiselle ketjupyörän hammasprofiilille ja yksinkertaistetulle puolipyöreälle{1}}hammasprofiilille. Jännitysvoiman ja jännityksen muutokset analysoitiin ja matemaattisen mallin ratkaisutuloksia verrattiin ohjelmistosimulaatioiden tuloksiin.
Viime vuosina kotimaiset tutkijat ovat tehneet sarjan aiheeseen liittyviä tutkimuksia levynsyöttölaitteen vetopyörästä. Työssä esitellään ketjupyörän kehävoiman laskentamenetelmä, analysoidaan materiaalin paksuuden ja ketjun nopeuden välistä suhdetta teoreettisen laskennan kautta ja tehdään johtopäätös, että syöttöpaksuuden säätelyllä on vaikutusta ketjun valintaan ja käyttöikään. Gu Rentao laski ketjupyörän tiukan reunan jännityksen ja löysän reunan jännitysmenetelmän analysoidakseen jakorullan ketjukäytön sisä- ja ulkoketjun nivelten elastisen muodonmuutoksen sekä ketjupyörän kimmoisan muodonmuutoksen ja muuttaa sitten ketjupyörän vakiohammasprofiilia uuden ei--standardin ketjun saamiseksi. Paperi käyttää PRO-E-ohjelmiston BMX-moduulia ketjupyörän koon optimointiin, jotta saadaan paras hammaspyörän muoto. Kirjallisuudessa ANSYS-ohjelmistolla tehdään ketjupyörän ja ketjun jännitystilan elementtianalyysiä, jotta saadaan selville ketjupyörässä helposti vaurioituvat osat ja optimoidaan rakenteen koko asianomaisten osien maksimiekvivalenttijännitysarvolla tavoitefunktiona, jotta saavutetaan tarkoitus vähentää ketjupyörän työvoimaa ja pidentää sen käyttöikää.
Yksinkertaistimme Apron Feeder For Sale -ketjupyörän voimaa, sovelsimme Pro/ENGINEERMechanica-mekaanista analyysiä ja ketjupyörän modaalianalyysiä integroituna olemassa oleviin tutkimustuloksiin, olemassa oleva tutkimus kohdistuu pääasiassa vetopyörän hampaisiin, rakenteellisiin parametreihin sekä voiman, tutkimuksen muodonmuutoksen väliseen suhteeseen. Yllä olevassa tutkimuksessa tarkastellaan vain ketjupyörän suunnitteluparametrin vaikutusta ketjukäyttöjärjestelmään. Kun tutkimuskohteeksi otetaan tietyn tyyppisen itseliikkuvan{2}}murskausaseman raskas levysyötin, saatiin teoreettisella laskennalla vetopyörän kantama ulkoinen kuormitus raskaan levysyöttimen liikkeen aikana ja elementtianalyysiohjelmistoon muodostettiin kolmiulotteinen vetopyörän parametrinen ajomalli, jotta saavutetaan massan optimointi ja jännitysjärjestelmän minimointitavoite. Käyttämällä suunnittelumuuttujina jakoympyrän halkaisijaa, rullan ulkohalkaisijaa ja vetopyörän hampaan leveyttä, ketjupyörän rakenteen optimointi toteutettiin moni-objektiivisen geneettisen algoritmin avulla.
