A raskas esiliinasyöttölaitejolla voidaan saavuttaa tasainen siirto, mukaan lukien materiaalien kuljetus- ja siirtolaitteet. Keksintö käsittää: vetoakselin, vetoakselille kierretyn suljetun ketjun ja kiristysakselin sekä ketjua tukevan ketjurullan: ketjun kummankin ketjun lenkkikokoonpanon molemmille puolille on järjestetty käyttöketjun lenkki ja keskelle on kiinnitetty teollisuuslaakerilevy, vetoketjun lenkki on yhdistetty teollisuuslaakerilevyyn ja suljettu ketju on kytketty käyttöakselin kahdella vetopyörän renkaalla: kiristysakseli on asennettu vastaavaan paikkaan ketjupyörän ja ohjauspyörän ollessa kytkettynä ketjuun: ketjurulla on järjestetty viiteen pylvääseen laitteistoa pitkin, kaksi ulompaa on vetoketjun rullat suojapuolella, jotka on järjestetty käyttöketjun osan alle, kolme keskimmäistä on sileälaakeriketjurulla, joka on sijoitettu tukityypin laakerilevyn alle. Keksintö ratkaisee tehokkaasti iskuvärähtelyn ja ketjun poikkeaman ongelmat voimansiirtoprosessissa, vähentää ketjun kulumista, pidentää käyttösykliä ja parantaa laitteiston tuotantotehokkuutta.
Kaivospinnan malmi putoaa kourun kautta raskaaseen esiliinasyöttölaitteeseen ja siirtyy kaivoksen erikoiskuljetinlaitteisiin. raskaaseen käyttöön tarkoitettu esiliinasyöttölaite on avainlinkki kaivos- ja rikastusjärjestelmän välillä, ja se on kaivostuotannon kurkkulaitteisto. raskas esiliinasyöttölaite asennetaan kourun alaosaan, koska kourun syvyys on yleensä 300-600 m ja kouru on usein täytetty malmilla, joten laitteiden ei tulisi vain kestää kourussa olevan malmin valtavaa painetta, vaan myös vastustaa kourussa olevan malmin aiheuttamaa vakavaa kulumista. Sen työympäristö on erittäin ankara: siksi laitteilla on oltava erittäin korkea luotettavuus, yksinkertainen huolto ja pieni huolto, helppo kuluvien osien vaihto ja niin edelleen.
Tunnetun tekniikan mukainen rakenneraskas esiliinasyöttölaitekoostuu suljetusta ketjusta, joka on kierretty käyttöakselille ja kiristysakselille, materiaali putoaa ja pinoutuu naarmuuntuneeseen ketjuun ja luottaa käyttöakselin ketjupyörään pyörittämään vetoakseliin kierrettyä ketjua yhteen suuntaan, mikä ohjaa ketjun liikettä materiaalien kuljetuksen ja siirron loppuunsaattamiseksi. Materiaalin ja ketjun painoa tukee ketjurulla materiaalia kantavan ketjulevyn alueen alla. Rakenteen koon rajoituksesta johtuen ketjurullan välinen etäisyys on suurempi kuin ketjun nousu ja ketju on vaakasuorassa ketjurullan tukipisteessä ketjun ollessa käynnissä. Kahden ketjurullan keskellä oleva ketju roikkuu tietyn matkan yläpuolella olevan materiaalin raskaan painon ja ketjun rajoitetun kireyden vuoksi, jolloin ketju jakautuu laakeriosaan aaltotilassa. Siirron aikana syntyy iskukuormitus, joka aiheuttaa ennenaikaisen vaurion ketjulle ja ketjurullalle. Tunnetun tekniikan raskaan esiliinasyöttölaitteen haitat ovat seuraavat:
1, voimansiirto ei ole sileä, helppo tuottaa iskuja ja tärinää;
2, helppo käyttää, huolto- ja korjaustyömäärä, korkea työvoimaintensiteetti;
3, ketju on helppo ajaa pois, ja joskus se koskettaa myös laitepilaria ja perustusta ja ketju on vakavasti kulunut.
Yllä olevien ongelmien ratkaisemiseksi tarjoamme eräänlaisen raskaan esiliinasyöttölaitteen, joka voi toteuttaa tasaisen siirron, ratkaista tehokkaasti ketjun iskuvärähtelyn ja poikkeaman siirtoprosessissa, vähentää ketjun kulumista, pidentää käyttösykliä ja parantaa laitteiden tuotantotehokkuutta. Araskas esiliinasyöttölaitetasaista voimansiirtoa varten sisältää: vetoakselin, jossa ketjupyörä on asennettu kiinteään aksiaaliseen asentoon, suljetusta ketjusta, joka on kiedottu käyttöakselin ympärille ja kiristysakselista, joka on yhdistetty useilla nivelkokoonpanoilla tapeilla, sekä ketjua tukevan ketjurullan, jolle on tunnusomaista: Ketjun jokaisen ketjukomponentin kaksi sivua ovat teollinen käyttölevy, teollinen käyttölevy on järjestetty käyttöketjuosaan, ja keskimmäinen on kiinteä rengas. kytketty pulteilla, ja suljettu ketju kytkeytyy käyttöketjuosaan ja käyttöakselin hammaspyörään; Kiristysakselin molempiin päihin on asennettu ketjuun kytketty ohjauspyörä vastaavaan asentoon ketjupyörän kanssa; Tukirulla on järjestetty viiteen riviin laitteistoa pitkin pituussuunnassa. Ulommat kaksi ovat käyttöketjun tukirullat suojareunoilla, jotka on järjestetty käyttöketjun lenkin alle, ja keskimmäiset ovat sileät laakeriketjun tukirullat, jotka on järjestetty tukityyppisen laakerilevyn alle. Laakeriketjurullien kolme pylvästä ovat porrastettuja, ja keskipilari on koaksiaalinen rullan kanssa, jossa on kiinnitysreuna, ja molemmat pylväät molemmilla puolilla ovat koaksiaalisia.
