Hihnan kannen kansiSitä käytetään laajalti sementtitehtaan raaka-aineissa, jotka kuljettavat sadetta, pölyä, tuulta ja raaka-aineita siirtoprosessissa tappioiden vähentämiseksi, toimivien kuljettimen tekemiseksi turvallisemmaksi ja luotettavammaksi, ja samalla ympäristön puhdistamisessa on suuri rooli. [0003] Yleisesti sateenkestävän hupun liitäntätapa on kiinnittää sateenkestävä huppu liitoskulmateräkseen tai z-tyyppiseen teräkseen itsekierteittävillä-nauloilla. Tätä liitäntätilaa on vaikea käsitellä metallisen sateenkestävän hupun jännityksen vapautumisen kanssa, joka johtuu lämpölaajenemisesta ja kylmästä supistumisesta ultra-korkeassa lämpötilassa ja sateenkestävän hupun vakaudesta kovissa tuuleissa. Samaan aikaan huono purkaminen johtaa alhaiseen työtehokkuuteen huollon aikana. Erityisesti Lähi-idässä, missä ympäristö on ankara, korkea lämpötila, tiheä hiekkamyrsky ja suurin tuulen nopeus on 166 km/h, sadesuojan käyttöikä lyhenee huomattavasti ja se on helppo vaurioitua korkean lämpötilan ja voimakkaan tuulen takia, millä on erittäin haitallinen vaikutus tuotantoon. Samalla rakennusprosessissa sadesuojan asennuksen ja hihnaasennuksen vaatiman työtilan sekä myöhemmän virheenkorjauksen vaatiman havaintoportin välisen yhteyden vuoksi on helppo tehdä paljon korjauksia, mikä johtaa rakennusvaiheen viivästymiseen ja kustannusten menetyksiin, joiden ei odoteta näkevän teknistä henkilökuntaa tällä alalla.
Edellä mainittujen ongelmien vuoksi suunnittelemme pitkän matkanhihnapyörien suojuksetasennusrakenne, jota käytetään sadesuojan kiinnittämiseen kuljetinhihnan kannakkeen teräsrakenteeseen, jossa asennusrakenne sisältää lukittavat saranat, kulmaterästä ja ruuveja; lukittava sarana koostuu rengaskantapultista ja rengaskantapultin rengaskantapulttiin kierteitetystä tangosta, ja rengaskantapulttia ja tankoa voidaan kääntää suhteellisesti, tangon molemmissa päissä on kierrereiät ruuveilla kierrereiän läpi ja sadesuoja lukittavan saranan kiinnittämiseksi sadesuojaan: Kulmateräs sisältää vaakasuuntaisen osan, jossa on pystysuora osa, rintaliivit on kiinteä osa, reikä rengaskantapultille ruuvin läpi, ruuviholkissa on ensimmäinen laippamutteri ja toinen laippamutteri, ja ensimmäinen laippamutteri ja toinen laippamutteri sijaitsevat kulmateräksen vaakasuuntaisen osan ylä- ja alapuolella. Pitkän matkan hihnapyörien kansien asennusrakenne, jossa tanko käsittää kaksipäisen ruuvin ja on vastaavasti kiinnitetty kaksipäisen ruuvin kahdesta päätymutterista 222 ja molempien päätymutterin akseliin, jotka ovat kohtisuorassa kaksinkertaisen -kantaisen päätyruuvin akseliin nähden, ruuvi mutterin läpipääsyruuvin ja lukon läpi. Pitkän matkan hihnakuljetin peittää asennusrakenteen, jossa lukittava sarana, ensimmäinen laippamutteri, toinen laippamutteri, ruuvi ja lukkomutteri on järjestetty dacro-pinnoitteeseen. Pitkän matkan hihnakara peittää asennusrakenteen, jossa lukkomutteri on laippamutteri. Pitkän matkan hihnapäällystysrakenne, jossa kulmateräksen pystysuora osa kiinnitetään hihnakannattimen teräsrakenteeseen kierreruuveilla. Suunnittelemme pitkän matkan hihnasuojusten asennusmenetelmän, joka perustuu yllä olevaan pitkän matkan hihnakuljettimen asennusrakenteeseen, asennustapa sisältää seuraavat vaiheet:
On järjestetty useita hihnakuljettimen kansia, ja jokainen hihnakuljettimen kansi on varustettu kiinnitysrei'illä molemmilla puolilla lähellä etupäätä ja takapäätä; kuljettimen toista päätä pitkin useiden sadesuojan asennuksen toiseen päähän viereisen sadesuojan suojuksen ja minkä tahansa kahden vierekkäisen sadesuojan välissä asennusreiän sylissä, mikä tahansa kolme vierekkäistä sadesuojaa, jotka sijaitsevat sadesuojan molemmilla puolilla, ovat sadesuojan keskellä ylä- tai alapuolella; lukitussarana kiinnitetään sadesuojan syliin ruuvilla ja asennusreiällä ja kulmateräs on kiinnitetty vastaavaan hihnakannattimen teräsrakenteen lukitussaranaan. Ensimmäinen laippamutteri on järjestetty rengaskantapulttiin ja rengaskantapultti on järjestetty kulmateräksen reikään. Ja käyttämällä toista laippamutteria lukitsemaan rengaspääpultti kulmateräkseen reiän alta. Pitkän matkan hihnakuljettimen asennustapa, jossa hihna asennetaan kuljettimelle ennen sadesuojan asennusta. Pitkän matkan hihnasuojusten asennusmenetelmä, jossa vaiheittain kuljettimen toisesta päästä toiseen päähän useita sadesuojan asennusta, kukin asennus 5 sadesuojan asennusasennon sadesuojan väli 2 ja sen jälkeen jatketaan sadesuojan asennusta. Seuraavilla eduilla tai suotuisilla vaikutuksilla: Suunnittelemme pitkän matkan hihnasuojusten asennusrakenteen ja asennustavan lisäämällä lukittavan saranan, joka sisältää rengaspääpultin ja tangon sadesuojan ja liitoskulmateräksen väliin sekä tangon rengaskantapultin rengaspään läpi ja sitä voidaan kääntää rengaskantapulttiin nähden, ja tangon molemmissa päissä on kierrereiät. Ja lukittavat saranat on asetettu viereisen sadesuojan läppäyksen molemmille puolille, jotta kätevän purkamisen lisäksi on helppo purkaa lämpötilarasitusta ja ne voivat tehokkaasti vahvistaa viereisen sadesuojaliitoksen lujuutta, mikä parantaa pitkän matkan hihnansuojusten turvallisuutta korkeassa lämpötilassa ja voimakkaassa tuulessa ja muussa ankarassa ympäristössä, helpottaa purkamisen, asennuksen ja{8 huoltotyön ja {8. Vältä turhaa uudelleentyöstöä, nopeuta työn tehokkuutta ja paranna yleistä estetiikkaa asennuksen jälkeen.
