Valmistelu ennen asennusta: Mittaa upotettujen pulttien etäisyys ennen asennusta, mittaa jokaisen asennusperustuksen korkeus tasolla ja merkitse päätuen ja takatuen keskiviiva ja etsi sitten teodoliitin avulla hihnan asennuksen perusviiva.
Asennusprosessi: perushyväksyntä-hihnakuljettimen jalan ja keskirungon asennus-vastapainolaitteen asennus-päärungon, takarungon ja vetolaitteen rungon asennus-rummun ja telan asennus-yksikön asennus-hihnan vetäminen- -Tankkaus ja virheenkorjaus.
Asennusprosessi:
1. Hihnakuljettimen jalat ja välirunko: Käytä teodoliittia keskilinjan etsimiseen ennen asennusta ja piirrä sitten kunkin jalan nukkapisteen sijainti keskiviivan sijainnin mukaan. Jos silitysrautaa on upotettu, tee tarvittavat säädöt upotetun raudan sijainnin mukaan. Säädä asennusyrityksen helpottamiseksi, ja jokainen tukijalka tulee hitsata tiukasti upotetulla osalla.
2. Vastapainolaite: Vastapainolaitetta asennettaessa tulee varmistaa kahden voimapilarin välinen yhdensuuntaisuus ja samalla pystysuuntaisuus. Vastapainolaitteen asennuksen jälkeen suojakaide tulee asentaa välittömästi turvallisuussyistä.
3. Päätuki, takatuki ja käyttölaitteen runko: tarkista ensin asennusperustan korkeus, etsi keskilinja ja kiinnitä huomiota siihen, että pään ja takatuen akselipoikkeama ei ole suurempi kuin ±1,5. Kiinnitä huomiota välilevyn asentoon asennuksen aikana. Välilevy tulee asettaa pääkuorman-kannatusasentoon eritelmien vaatimusten mukaisesti. Jokaisen liitospultin molemmille puolille on asetettava välilevypari. Kaltevat välilevyt tulee asettaa pareittain, ja välilevyjen lukumäärä ei saa ylittää 5 kappaletta. Kun asetat välilevyä, aseta ohuempi välilevy paksumman keskelle. Säädön jälkeen välilevy tulee hitsata tiukasti ja pultit kiristää.
4. Rulla ja välipyörä: Kun asennat rumpua ja välipyörää, tarkista laakeriosan pyöriminen. Jos kierto ei ole joustava, se tulee korjata tai vaihtaa ajoissa. Käyttörullan ja peruutusrullan asentoa on säädettävä virheenkorjauksen aikana ja pulttien kiristysmomentti on 75-80 % lopullisesta kiristysmomentista.
5. Yksikön asennus: Yksikön asennuksen tulee täyttää "Mekaanisten laitteiden asennustekniikan yleiset rakennus- ja hyväksymisvaatimukset" (GB50231-98) ja asiaankuuluvat kansalliset määräykset. Yksikön keskiviivan poikkeama on 0,02 mm, kytkimen säteittäinen virhe on 0,05 mm, päätypinnan ulostuloarvo on 0,02 mm ja puolikytkimien välinen rako on 3 ~ 5 mm. On myös varmistettava, että yksikön taso ja välilevyn käyttö vastaavat eritelmän vaatimuksia.
6. Vedä hihnasta: valmistaja tai ammattilainen on vastuussa.
7. Tankkaus ja virheenkorjaus: täytä tankkauspöytäkirja tankkauksen yhteydessä, lisää sopivaa mekaanista öljyä tai vaihteistoöljyä vähennysventtiilin mallin mukaan ja tankkausmäärä on ilmoitettu asentoon; lisää voita (litium-pohjaista rasvaa) hihnakuljettimen jokaiseen laakerin istuinpaikkaan. Henkilökunta tulee sijoittaa hihnakuljettimen päähän, hännän ja keskiasentoon virheenkorjauksen aikana. Henkilökunnan tulee kiinnittää huomiota siihen, toimiiko hihnakuljetin normaalisti. Jos havaitaan vika tai vakava poikkeama, toiminta on lopetettava välittömästi; inching-toiminto tulee tehdä ensin koekäytön aikana, kun sähkö on normaalia. Vianetsintä suoritetaan samaan aikaan. Kun hihnakuljetin juoksee pois radalta, henkilöstön tulee säätää asiaankuuluvat osat kokemuksen perusteella ja varmistaa hihnakuljettimen normaali toiminta useiden säätöjen jälkeen. Henkilökunnan tulee myös käyttää radiopuhelinta-tai puhaltaa pilliin pitääkseen yhteyttä ja kiinnitettävä aina huomiota koneen ja henkilökunnan (itse ja muiden) turvallisuuteen, ja laiton toiminta on ehdottomasti kiellettyä. Tarkista käyttöönoton aikana moottorin, alennusventtiilin ja kunkin laakeriasennon lämpötila, käytä stetoskooppia vaimentimen melun tarkistamiseen ja kirjaa käyttöönotosta.
