Sivuseinämäinen hihnakuljetinon irtotavaraa, kuten koksia, hiiltä, kalkkikiveä, hiekkaa ja soraa, jatkuvatoiminen kuljetuskalusto. Se käyttää korkealaatuista kuljetinhihnaa, jossa on aallotettu sivuseinä ja vaakasuora välilevy. Sivuseinähihnoja käytetään materiaalin siirtämiseen kaltevia kohtia. Sivuseinä lisää hihnan kantokykyä ja estää tuotteen putoamisen hihnan reunoista. Kuumavulkanointi tarjoaa 5x paremman tartunnan hihnan ja sivuseinän välillä, mikä eliminoi tarpeen pultata sivuseinämää pohjahihnaan. Parempi tartunta estää myös sivuseinää nousemasta ja irtautumasta pohjahihnasta, mikä pidentää hihnan käyttöikää.
Sivuseinämäinen kuljetinhihna koostuu pohjahihnasta, aallotetusta sivuseinästä ja kiinnikkeestä.
Sivuseinähihnan suuri kaltevuuskulma eroaa rakenteeltaan muista kuljetinhihnoista. Valmistetun kuljettimen pääominaisuus on kaltevuuskulman siirto, kaksi on suuren kapasiteetin kuljetus.
Eri hihnalla on suurempi vaakasuuntainen taivutusjäykkyys kuin yleisellä hihnalla, pohjahihnan reunalla; pohjahihnan siru on yleinen litteä hihna. Hihnalla on korkea vetolujuus ja se on valmistettu yleisestä polyesterivalkoisesta kankaasta, mikä mahdollistaa hihnan toiminnan suurella vetolujuudella.
Lisäksi se parantaa vaakataivutuksen jäykkyyttä reunustamista vastaan ja estää kuljetinhihnaa pääsemästä eroon iskuteloista.
Luottaa voimansiirtohihnaan työssä ja valmistuksessa kantavana osana-, ja sillä on jatkuva vaikutus tavaroiden tai bulkkiraaka-aineiden kuljettamiseen. Nyky-yhteiskunnan ja teollisuustuotannon kehityssuunnan myötä aaltoilevilla välilevyillä varustettujen hihnakuljettimien vaatimukset kasvavat tässä vaiheessa jokaisella valmistusteollisuudella, kuten voimalaitoksilla, hiilisatamien pääparametrit, kemianlaitokset jne. kasvaa ja sen hihnakuljettimien vinokulma voi ylittää yhdeksänkymmentä astetta raaka-aineita kuljetettaessa ja verkon kaistanleveys voi suorittaa yli 2000M hihnanopeuden Pituudeltaan yli 3M/S ja yli muutaman kymmenen metrin. Jatkuvan teknologian kehittämisen ja uusimisen ansiosta hihnakuljettimet yhdistetään tarkoituksenmukaisemmin erilaisiin rakenteisiin.
Thesivuseinämäinen hihnakuljetineri hihnarungolla on suurempi vaakasuora taivutusjäykkyys kuin yleisellä hihnalla, pohjahihnan reunalla; pohjahihnan siru on yleinen litteä hihna. Kuljetinhihnan vetolujuuden suuntaus kuituputkessa yleisen polyesterivalkokankaan valinta vastaanottohihnakuljettimen toiminnan vetolujuus, lisäksi vaakasuuntaisen taivutusjäykkyyden lisäämiseksi sivulammasten vastustamiseksi, kuljetinhihnan välttämiseksi päästä eroon puskurirullista, joten ylemmän ja alemman puolen ydinrungossa, jota seuraa ominainen ylä- ja alapuolen runko, jonka jälkeen tyypillinen nosto- ja vulkanointikerros on tarpeen nostaa ja vulkanoida. kuljetinhihnalle käyttöaika, joka on tarpeen vulkanoidun kumin ohuelle paksuudelle.
Kunsivuseinämäinen hihnakuljetinkuljetinhihna välttää hihnapyörän liitososan, siihen voidaan lisätä kalvo, joka on määrätty tiettyyn kiinnikkeeseen tarpeen mukaan.
Jotta hihnakuljetin käyttää aallotettua reunahihnaa tietyllä alalla, sillä on tärkeä asema, koska teollisuustuotannolla on tietty edistämisrooli.
