1) Visuaalinen reiän kansi ja kurkistusreikä
Kannen yläosassa on kurkistusreikämineraalikoon murskainnähdäksesi voimansiirron osien hampaiden liitosalueen sijainnin ja tilaa on tarpeeksi helppoa käyttöä varten. Kurkistusreiässä on kansilevy ja rungossa oleva kurkistusreikä on pala laippaa, joka on kätevä mekaaniseen työstöön tukemaan kansilevyn pintaa ja vahvistamaan tiivistettä tiivisteellä. Peitelevy on valurautaa ja kiinnitetty M6-ruuveilla.
2) Öljytulppa:
Öljyn tyhjennysreikä sijaitsee öljyaltaan pohjalla ja on järjestetty supistusventtiilin sivulle, joka ei ole lähellä muita osia, jotta öljy vapautuu. Öljyn tyhjennysreikä on tulpalla, joten öljynreiän rungon ulkoseinä tulee nostaa, joka koneistetaan ruuvitulpan kannan tukipintaan ja öljyrengas tiivistetään.
3) Öljymerkki:
Öljymerkki on paikassa, josta öljyn taso ja vähennyslaitteen öljytason vakaus on helposti havaittavissa. Mittatikkua ei saa asettaa liian alas, jotta öljyä ei pääse valumaan mittatikun istukan reikään.
4) Tuuletusaukko:
Kun mineraaliliimamurskain on käynnissä, kehon lämpötila nousee ja ilmanpaine kasvaa. Poiston helpottamiseksi kannen yläreunassa olevaan kurkistusaukkoon on asennettu tuuletin, jotta saavutetaan kehon painetasapaino. Kun otetaan huomioon viljapölyn keskittyminen ja kulkeutuminen ympäristössä on enemmän, käytetään verkkotuuletinta.
5) Kannen nostoruuvi:
Kansiruuvin kierteen pituuden tulee olla suurempi kuin kansiliitännän laipan paksuus. Naulatangon pään tulee olla lieriömäinen, jotta lanka ei tuhoudu.
6) Paikannustappi:
Mineral Sizer Crusherin laakerin istukan reiän käsittely- ja asennustarkkuuden varmistamiseksi määritetään rungon kytkentälaipan pituussuunta
7) Supistimen laatikkorakenne
Mineraaliliimamurskainlaatikko on valmistettu valusta (HT150) ja siinä on jaettu rakenne. Rungossa on riittävästi jäykkyyttä. Runko on uurrettu ja ulkomuoto on suorakaiteen muotoinen, mikä parantaa laakerin istukan jäykkyyttä. Harkitse rungon osien voitelua, lämmönpoiston tiivistämistä. Koska vaihteiston osien nopeus on alle 12m/s, sitä käytetään öljyn tunkeutumiseen ja öljyä sekoittavan lietteen roiskeiden välttämiseksi etäisyys H hampaan yläosasta öljyaltaan pohjaan on 40mm kannen ja runkoliitoksen tiiviyden varmistamiseksi, liitäntälaipan tulee olla riittävän leveä, liitäntäpinnan tulee olla karhea, 6. Koneen rakenteessa on hyvä valmistettavuus. Valukappaleen seinämän paksuus on 8 ja fileen säde R=3. Rungon ulkonäkö on yksinkertainen, helppo vetää muottiin.