Kuten me kaikki tiedämme, tärkeimmät painoon ja hintaan vaikuttavat tekijäthiilen kokoinen murskainon kaksi "hammasrullaa". Parantaakseen "puremissuorituskykyä", jolla on suora vaikutus tuotantokapasiteettiin, kaikki hiilensiimamurskaimen yritykset ja valmistajat ottavat käyttöön järjestelmän hammastelojen halkaisijan kasvattamiseksi. Tämä lisää murskaimen kokoa ja koneen painoa, lisää valmistuskustannuksia ja lisää ylläpitokustannuksia ja käyttäjän työmäärää. Suunnittelu uudella tavalla, parantaa murskaimen "puremisen" suorituskykyä ja lisätä huomattavasti tuotantokapasiteettia samaan aikaan, murskaimen koko ja laitteiden paino ovat pienempiä. Tämän suunnitteluidean mukaan suunniteltiin uusi hiilenliimamurskain. Tämä suunnittelukonsepti on ainutlaatuinen ja avaa ajattelutilan hiililiimamurskaimen suunnittelussa.
hiililiimamurskain on suunniteltu pitkän lehden Mountainin tuotannossa todetun hiililiimamurskaimen pohjalta uusilla suunnitteluideoilla. Suunnittelun tavoitteena on saada laitteiston suorituskyky lähelle tai saavuttaa raskaan karkeahiilimurskaimen suorituskykyindeksi. Eikä laitteiden painoa lisätä korkeamman kustannus-hyötysuhteen saavuttamiseksi, jotta vuori voidaan täyttää liikkuvana karkeamurskaimena. "Sisäänpuremisen" parantamiseksi lisäämme hammasrullan keskietäisyyttä 980 metristä 2P-asteesta 980 1150 metriin. Yleinen kaksois-hampainen sauvamurskain rullan hampaan kärki ulottuakseen toisen rullan hammaslaaksoon, kuten 2G aste 980 kaksi rullan hampaan kärki osuu yhteen 100 m? Kahden telan hampaiden välissä on 70 metrin rako. Murskausperiaate on: kaksi murskaustelaa kestävät vain suurten materiaalien murskaamisen, kahdesta hammastelasta putoaa yli 250 materiaalia kiinteän säädettävän telineen kautta kahden hammastelan alle, joka tunnetaan yleisesti nimellä "murskaustanko", yleensä karkea murskauskone asennetaan murskaustangon ja hammastelojen väliin, materiaali on pätevä murskaustangolla250.
2 Suunnitteluparametrien analyysi Suunnittelemamme kaksinkertaisen-hammastankomurskaimen ja edellisen vanhan hiilensiimamurskaimen rakenne ja suorituskykyparametrit, hiilensiimamurskaimen vertailu) murskauskyky paranee, ja se voi rikkoa rautamalmia. 4) purkauksen kokkaus vähenee 50 m:llä 250 m:llä, teho kasvaa ④ 4 kertaa. 2000t/h, mikä on 275 kertaa 2G astetta 980. Verrattuna 2P asteeseen 980 kuuden laitteen paino kasvoi 9t. Voidaan nähdä, että suuren hammastelan keskietäisyys ei ainoastaan parantanut merkittävästi tuottoa, vaan lisäsi myös murskauskapasiteettia, kun taas laitteen paino kasvoi vain alle 2 %. 2.2 Vertailu hiilenliimamurskaimeen) Murskauskapasiteettia parannettiin rautakiven murskamiseksi Kun laite on samalla teholla, laitteen paino pienenee 433t. Voidaan nähdä, että suuren hammastelan keskietäisyyden jälkeen hiilenmurtoteho saavuttaa 95 % maksimitehosta ja. Koneen paino on vain 5696, mikä vähentää huomattavasti pääkoneen painoa ja valmistuskustannuksia: 2. Rautamalmin murskausteho on 1400/D, mikä parantaa murskauskapasiteettia ja laajentaa murskaimen käyttöaluetta: 3. Kiinteä tai säädettävä murskausteline kahden hammastelan alla varmistamaan, että purkausrullat käytetään. Kun kruunu tai rikkinäinen teline on kulunut, käyttäjä voi korjata pinnoittamalla. Koska laitteiston syöttökoko on 1000m, se ei sovellu suuren Luotian hiilikaivoksen karkeamurtamiseen. Sitä voidaan käyttää keskikokoisen ja pienen avolouhoksellisen kivihiilen, rautamalmin ja maanalaisen louhinnan karkeamurskaamiseen. Yhteenvetona voidaan todeta, että tämä suunnitteluidea on toteuttamiskelpoinen ja voi tarjota uuden suunnitteluidean ja tavan hiilen kokomurskaimen soveltamiseen ja kehittämiseen Kiinassa.
Hiilenliimamurskaimen ankarista käyttöolosuhteista johtuen murskausrullan laakerikammioon pääsee helposti suuri määrä murskausmateriaalipölyä, joka integroituu ja kuivuu rasvan kanssa ja johtaa laakerin vaurioitumiseen, mikä vaikuttaa suoraan laitteen käyttöikään, mikä ei ainoastaan aiheuta käyttäjälle tuotannon ja huollon menetyksiä, vaan myös kuluttaa enemmän osia. Siksi otamme hiililiimamurskaimen suunnittelussa käyttöön seuraavat menetelmät murskausrullalaakerien tiivistys- ja voiteluongelmien ratkaisemiseksi. Murskausrullalaakeri käyttää "labyrintin kymmenen öljytiivisteen" tiivisterakennetta ja antaa rasvaa labyrintin ja öljytiivisteen väliin kvantitatiivisella vakiopaineella, kun automaattinen kuivaöljyvoiteluasema on kiinnitetty. Ylimääräinen rasva puristetaan sokkelon läpi, jolloin pölyn pääsy laakeripesään voidaan estää ja laakerin voitelu myös toteutuu. On huomioitava, että öljynpoistoaukko on lisättävä laakerin päädyn kannen alaosaan, jotta likaantunut rasva poistuu säännöllisesti. Ontelon puhdistamisen varmistamiseksi. Laakerit on voideltu "litiummolybdeenidisulfidirasvalla". Hyvän tiivistyksen tapauksessa tällaisen rasvan ruiskutus voi kestää yleensä 6-12 kuukautta. Käytämme kuukausittaista rasvaa. Voidaan nähdä, että automaattinen kuivaöljyvoiteluasema on itse asiassa pääosin perustettu laakeritiivisteille, tämän tyyppistä rakennetta käytetään tällä hetkellä ensimmäistä kertaa maailmassa.