Tällä hetkellä erityisesti irtotavaran kuljetuksessasivuseinämäinen hihnakuljetin, sen päärunko koostuu alemmasta vaakaosan rungosta, pystysuorasta tai kaltevasta nosto-osan rungosta, ylemmästä vaakasuorasta rungosta, päärungosta, suuresta upotushihnasta ja suuresta upotushihnan käyttölaitteesta. Suuri upotuskulmahihna alkaa alemman vaakaosan pyrstöstä koveran kaariosan, pysty- tai kaltevan nostoosan, kuperan kaariosan, ylemmän vaakaosan ja päärungon läpi kuljettaen materiaalin pohjasta kuljettimelle. Kuljetusprosessissa suuren upotuskulman hihnan tärinän, materiaalin ja ohjauksen suhteellisen liikkeen sekä suunnittelu-, asennusongelmien ja muiden kattavien ongelmien vuoksi, jotka aiheutuvat materiaalista helposti putoavasta isokulmakuljetinhihnalta. Yleisiä materiaaleja levitetään maan ylempään vaakasuoraan osaan ja maan alempaan vaakasuoraan osaan, materiaalin ylempään vaakasuoraan osuuteen hajallaan olevaa materiaalia on helpompi käsitellä, tavallisella kaavinkuljettimella tai muilla yksinkertaisilla menetelmillä voidaan päästä takaisin suppiloon, ja maan alemmalle vaakasuoralle osalle putoava materiaali on yleensä manuaalisesti puhdistettu. Tällainen manuaalinen puhdistustyömäärä on suurempi, ja työympäristö on melko huono, ja materiaali ei voi palata suurelle upotushihnalle ajoissa, se vaikuttaa suoritustehoon ja vaikuttaa sitten koko prosessijärjestelmään.
Hyödyllisyysmallin tarkoituksena on poistaa yllä mainitut puutteet ja tarjota C-tyypin syöttölaite, joka voi tehokkaasti palauttaa kaikki sivuseinämäiseltä hihnakuljettimelta pudonneet materiaalit alkuperäiselle isolle kastohihnalle. Hyödyllisyysmallin käyttötarkoitus on: C-tyypin palautuslaite, jossa on sivuseinämäinen hihnakuljetin, jolle on tunnusomaista: C--tyyppinen materiaalinpalautuslaite sisältää rungon, suuren upotushihnalaitteen, peittohihnalaitteen, syöttökourun, päärungon, perärungon ja materiaalinkeräysuran, runko on "C"-tyyppinen pystysuora rakenne, vaakasuuntainen alaosa, koverrusosa tai koverrus koostuu kupera kaariosa ja ylempi vaakasuora osa päästä päähän, perärunko on järjestetty alempaan vaakasuoraan osaan oikeaan päähän, päärunko on järjestetty ylempään vaakasuoraan osuuteen, korkean kaltevuuden hihnalaite sisältää perärungon ohjausrullan, koveran kaariosan sisempään ohjausrullaan, koveran kaariosan ohjauspään ohjausrullan ohjausrullaan, kupera kaariosan ohjauspään ohjausrullaa, kupera kaariosa, sisempiin tela, iso kaltevuushihna, voimansiirtolaite ja kiristyslaite, hännän rungon ohjausrulla ja kiristyslaite on järjestetty perärunkoon, hännän rungon ohjausrulla on kytketty kiristyslaitteeseen, Kovera kaari kääntävä sisäinen ohjausrulla ja kovera kaari kääntävä kääntörulla kääntörulla sisä- ja ulkopuolinen laite ovat kehyksen kulmassa kaaren kovera kaari ja ulkopuolinen laite ulompi ohjaustela sisä- ja ulkopuolinen laite ovat rungon kuperan kaaren kulmassa, päärungon ohjausrulla ja voimansiirtolaite ovat päärungossa ja päärungon ohjausrulla on yhdistetty voimansiirtolaitteeseen. Korkean kaltevuuden hihna on vuorotellen perärungon ohjausrullan ympärillä, kovera kaariosa sisempään ohjaustelaan, kupera kaariosa sisempään ohjausrullaan, päärungon ohjausrulla, kupera kaariosa ulompaan ohjausrullaan ja kovera kaariosa ulompaan ohjausrullaan, sivuseinähihnan kuljetinosa on kehyksen yläosan peittävä hihna. Ja sijoitettu suuren upotushihnan vaakaosan alle, mukaan lukien vasen ohjausrulla, oikea ohjausrulla ja peitenauha, vasen ohjausrulla ja suuren upotushihnalaitteen kupera kaari sisempään ohjausrullaan koaksiaaliseen asennukseen, oikeanpuoleisen ohjausrullan kiinteä laite rungon pään runkoon ja sijoitettu pään rungon ohjainrullaan, alhaalla vasemmalla, peitenauha suljetaan vasemman ohjainrullan ympärillä ja suurella ohjainrullalla. Dip Kulmahihna ylemmässä vaakasuorassa osassa, alaspäin suuntautuva sulkukouru on järjestetty rungon ylemmän vaakaosan oikean pään alaosaan ja materiaalinkeruuura on järjestetty ylöspäin rungon alemman vaakaosan molemmille puolille. Hyödyllisyysmalli toteuttaa materiaalivirtauksen suuren kastohihnan ja peitehihnan yhdistelmän avulla. Peitehihnaa ja korkeakulmahihnaa pyöritetään suhteellisen kitkan vaikutuksesta. Vaakaosan ja pystysuoran tai kaltevan nostoosan välissä korkean kallistuskulman hihnan alla sisempi ja ulompi kovera kaariosa on käännetty sisempään ohjausrullaan. Pystysuoran tai vinon nostoosan ja ylemmän vaakaosan välissä kupera kaariosa ja sisä- ja ulompi osa on käännetty sisempään ohjausrullaan. Sivuseinän hihnakuljettimen pää on kiinnitetty päärungon ohjausrullalla. Hännän rungon ohjausrullaa ja kiristyslaitetta käytetään suuren kulmahihnan kireyden säätämiseen.
