Hihnakuljettimen kanneton valmistettu kylmävalssatusta -kuumavalssatusta-upotussinkitystä väripäällystetystä levystä. Levypohja on erinomainen kylmävalssattu-teräslevy. Kaksi kerrosta on kuumaa alumiinisinkkikerrosta, kolme kerrosta on kemiallista konversiokerrosta, neljä kerrosta on alkuperäinen pinnoitekerros ja viisi kerrosta on hieno pinnoitekerros. PE-kalvo valikoima kotimaisia erinomaisia bonbon-maaleja, hyvä tarttuvuus, laaja muovattavuus ja ulkoilu, erinomainen kemikaalinkestävyys, käyttöikä 10 vuotta. hihnakuljettimen kannet kiinteät, avoimet ja havaintoikkunalla, näet materiaalin siirtoprosessissa ja kuljetinhihnan toiminta on normaalia, on poikkeamakansi, jotta kuljetin, jossa on poikkeamakytkin, toimii sateen, pölyn ja niin edelleen. Värillinen teräshihnakuljetin kattaa eri värejä, merensinistä, valkoista harmaata, punaista ja niin edelleen asiakkaiden tarpeisiin, voidaan myös räätälöidä väriä, muotoa.
Hihnakuljetin kattaa kuinka lujuus on parempi, värillinen teräslevy kylmävalssattu teräslevy pohjamateriaalina, rasvanpoisto, fosfatointi ja kromisuolakäsittely, typen suojassa kaksipuoleiseen kuumasinkitykseen ja sitten helppo pohjustaa kemiallisen konversiokalvon kiinteä tarttuvuus, mutta myös pinnoitettu pohjamaalilla, eprosoksilla. Tällä hetkellä väriteräslevy on kehittänyt useita lajikkeita, on yksikerroksinen värillinen teräslevy, sandwich-väriteräslevy, sandwich-värinen teräslevy sekä polystyreeni- ja kivivillavärilevy. Värillisen teräslevyn käytön lisääntyessä myös käyttäjien vaatimukset värillisille teräslevyille paranevat jatkuvasti.
Alla, jotta voit esitellä sisäänrakennettujen-painehihnalaitteen hihnakuljettimen kansien ominaisuudet:
Laite käsittää painopyörätuen, joka on kiinnitetty keskitukeen; Painepyörän kannakkeen muoto on portaalirakenne, painepyörän kannakkeen poikkipalkki on järjestetty painehihnan paineen aksiaaliseen pystysuoraan kuljettimen siirtosuuntaan, painepyörän kiinnike on alempi kuin hihnakuljettimen kansien esiasetettu korkeus ja sen suurempi leveys on pienempi kuin hihnakuljettimen esiasetettu leveys.hihnakuljettimen kannet; Puristuspyörä on kaksi ja symmetrinen hihnan pintaa vasten ylemmän hihnan molemmilla puolilla ylemmän hihnan keskiviivaa pitkin; Puristuspyörän tuki käsittää kaksi tukiosaa, jotka on liitetty suoraan ja kiinteästi keskituen molempiin sivuihin, ja kaarikannattimen kaksi päätä on vastaavasti asetettu kahdelle tukiosalle. Tukiosa ja kaarikannatinosa on yhdistetty kiinteästi muodostamaan painepyörätuen kaarevan portaalirakenteen; Vyötärö{1}}muotoinen reikä on järjestetty pitkittäiseen luotilinjaan jokaiseen tukiosaan ja asennusreikä on järjestetty kaarevan tukiosan vastaavaan päähän, ja pultit on kiinnitetty kiinteästi näiden kahden väliin. Vyötärö- ja kiinnitysreikiä on useita, ja vastaavat reiät on järjestetty vastaavaan tukiosaan ja kaaritukiosaan ja ne jakautuvat vuorotellen johtimen pystysuunnassa.
Laitteessa on myös ripustuskorva, jolla painepyörä kiinnitetään painepyörän tukeen. Kannattava riippukorva on järjestetty kunkin painepyörän akselin molempiin päihin ja muodostaa rullaavan sovituksen painepyörän kunkin pyörän akselin pään kanssa. Tukiriippuva korva voi säätää edestakaisin liikkuvaa liikettä painepyörän tukea pitkin kuljettimeen nähden kohtisuorassa kuljetussuunnassa. Tukikannattimen päässä on vyötärön muotoinen kiinnitysreikä puristuspyörän sovittamiseksi, ja vyötärön muotoisen kiinnitysreiän pituussuunta on kohtisuorassa kuljettimen kuljetussuuntaan nähden. Painepyörän kannakkeessa on pultinreikä vyötärön muotoista kiinnitysreikää varten, ja molemmat muodostavat pultin kiinnityssovituksen. Laite sisältää myös pystysuoran rullan tuen, joka on järjestetty ylemmän hihnan kulkuradan molemmille puolille, ja pystysuora rullan tuki sijaitsee puristuspyörätuen sivulla; Ja pystysuoran telan tuen etupää on järjestetty pystysuoralle akselille järjestetyn pystyrullan kanssa. Pystyrullan pinnan matala korkeus on pienempi kuin ylähihnan pieni kelluntakorkeus ja pystysuoran telan pinnan suuri korkeus on korkeampi kuin ylemmän hihnan suuri kelluntakorkeus. Kuljettimen kuljetussuunnassa pystysuora rullatuki on järjestetty puristuspyörätuen eteen. Painepyörätuen portaalirakenteen kaksi jalkaa on sovitettu yhdistävän pohjalevyn päähän, joka on kytketty toisiinsa, yhdistävä pohjalevy on ylähihnan alla ja kuljetinosien asento välttelyjärjestelyn välissä, pystyrullan tuki on järjestetty ulokkeen muotoon pohjalevyn yhteyteen.
Kuljettimella varustettu hihnakuljetin, kuljetusetäisyys on pitkä, yksinkertainen rakenne ja helppo huoltaa, voi helposti toteuttaa ohjelmaohjauksen ja automaattisen toiminnan, jotta sitä voidaan käyttää laajasti kaivos-, raaka-aine-, hiile- ja muilla teollisuudenaloilla. Kun hihnakuljetin kuljettaa raaka-aineita enemmän pölyisinä, se tuottaa usein suurta materiaalipölyä hihnakuljettimen materiaalipisteessä ja materiaalipöly leijuu ilmaan aiheuttaen siten ympäristön saastumista. Teollisuuden kehitystrendi on edistää vihreää tuotantoa. Siksi on kiireellinen ongelma estää hihnakuljettimelle syntyvän materiaalipölyn kelluminen ilmaan.
