Paluumatkassa otetaan käyttöön vierintätukilaite tukemaan syöttökaukalon levyn molemmissa päissä olevia ohjauslevyjä, jonka tarkoituksena on vähentää ajovastusta ja sitten vähentää laitteen virrankulutusta. Vierintätukilaite käyttää yleensä hammaspyörän tukilaitetta. KäytössäEsiliina Feeder Mininglaitteet, Hammaspyörä kiinnitetään yleensä ylemmän ja alemman kiristyskuoren rakenteella, mikä ei ole kätevää purkaa ja huoltaa, ja kiinnitysvaikutus ei ole hyvä, ja kiristyskuoren rakenne on helppo käyttää ja kustannukset ovat korkeat. Toisaalta ketjupyörässä ei ole pidätysreunaa, ja syöttöuralevyn molemmissa päissä olevat ohjauslevyt ovat alttiita liukumaan vasemmalle ja oikealle valssausprosessin aikana, mikä johtaa syöttöuralevyn epävakaaseen toimintaan ja helposti liukumaan pois akselilta, mikä johtaa laitevikaan.
Hyödyllisyysmallilla ratkaistava ongelma on saada aikaan Apron Feeder Miningin hammaspyörän tukilaite, jolla on vakaa toiminta, kätevä purkaminen ja kokoaminen sekä yksinkertainen rakenne tekniikan tason puutteiden mukaisesti. Yllä olevien teknisten ongelmien ratkaisemiseksi hyödyllisyysmalli ottaa käyttöön seuraavan teknisen kaavion, ketjupyörän tukilaitteenEsiliina Feeder Mining, sisältää pyörän rungon, pyörän akselin ja ketjupyörän tukipyörän ohjauslevyn tukemiseksi, ketjupyörän tukipyörä on järjestetty pyörän akseliin, rengassuojus on järjestetty ketjupyörän tukipyörän pään ympärille ja pyörän akselin molemmat päät on asennettu pyörän runkoon puristimen kautta. Lisäksi kiristyselementti on U--muotoinen pultti, ja U--muotoinen pultti on käännetty ylösalaisin pyörän akselin päähän ja liitetty tiukasti rungon runkoon. Lisäksi ketjupyörän ja pyörän akselin väliin on upotettu laakeri, ja ketjupyörän molemmilla puolilla on läpimenevä-kansi. Edullisesti akselin pään ja pyörän rungon välinen kosketuspinta on tasainen.
Lisäksi pyörän runko on kaksi yhdensuuntaista ja vastakkaista kanavaa. Aiempiin tekniikoihin verrattuna hyödyllisyysmallissa käytetään menetelmää pyörän akselin kiinnittämiseksi asettamalla puristin päähän, ja pyörän akselin pään ja pyörän rungon välinen kosketuspinta on tasainen, jolla on hyvä kiinnitysvaikutus, kätevä purkaminen ja kokoaminen sekä yksinkertaisempi rakenne; Hammaspyörän päässä oleva rengaslevy voi tehokkaasti estää syöttölaitteen syöttöuralevyn paluuosan ohjauslevyä liukumasta ulos ketjupyörästä, mikä tekee laitteistosta vakaamman ja luotettavamman.
UusiEsiliina Feeder Mininghammaspyörän tukilaite koostuu pyörän rungosta, pyörän akselista ja ketjupyörästä, joita käytetään ohjauslevyn tukemiseen, ja ratas on järjestetty pyörän akselille, pyörän runko on kaksi yhdensuuntaista ja vastakkaista kanavaterästä, pyörän akselin molemmat päät on asennettu kaksikanavaiseen teräkseen kannattimen läpi, kannatin on mieluiten muotoiltu pultti ja pyörän muotoiltu päätypultti on käännetty akseliin. Se on yhdistetty runkoruuvilla akselin kiinnittämiseksi, mikä on kätevä purkaa. Akselin pään ja pyörän rungon välinen kosketuspinta on tasainen, joten sillä on parempi kiinnitysvaikutus ja vakaus. Hammaspyörän ja pyörän akselin väliin on upotettu laakeri ja rataspyörän ja laakerin suhteellinen asento pyörän akselilla on kiinnitetty läpimenevällä suojuksella ketjupyörän molemmilla puolilla, jotta ratas 3 ei liiku pyörän akselilla vasemmalle ja oikealle pyöriessään, mikä vaikuttaa syöttölaitteen normaaliin toimintaan.
